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【葡京app】需要与发动机转速配合操作换挡

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说到变速箱,大家可能会有一种似曾相识的亲切,但是又形容不出她到底是什么样子的。似曾相识可能是因为,大家在看车型介绍时,有一个重要的东西叫做变速箱参数,陌生可能是因为,很多人开了一辈子车都没见过变速箱长什么样子,这是因为她太低调了,藏于汽车内部,只是勤勤恳恳的工作罢了,那么这样一个不会被我们轻易发现的结构到底在汽车上有什么作用?是怎么发展到今天的?小编今天就给各位唠唠这个看不见的指挥官!

变速箱的历史:

大家都知道,汽车的祖师爷是1886年卡尔本茨发明的戴姆勒奔驰一号。但是当年这辆汽车祖师爷是没有变速箱的,只有一个主减速箱,所以这辆车并不能倒车,只能一路向前,而且还没有档位,听起来好激情。

时隔三年,1889年,法国标致发明了世界上首个变速箱。也就是如今手动挡的祖师爷,而且做工十分粗糙还只有两个档,需要与发动机转速配合操作换挡,所以那个时候开手动档的才叫老司机,在座的各位都是垃圾,虽然只有两个档位,但这也是历史性的突破,奠定了变速箱在汽车中的重要部位,由此开始工程师大量的研发和投入才使得如今的汽车发展到这个地步。

1908年,亨利福特为福特T型车装备了全世界第一款2速自动变速箱,虽然结构优化变得简单可靠,但是还算不上真正意义的自动变速箱,它依然需要驾驶者有一定的驾驶技巧,能够根据发动机的转速和油门的配合选择合适的换挡时机。

真正的自动变速箱诞生是在1940年,美国通用汽车生产的Hydra—Matic,这台变速箱具备了现代变速箱的行星齿轮结构,三排行星组提供四个前进档和一个倒挡。最初被用于Oldmobile奥次莫比尔车型,而后又大量应用于凯迪拉克和庞蒂克车型。

而自动变速箱最大意义的改革是在二战期间,别克公司为坦克开发了液力变矩器,这个重要的部件彻底为自动变速箱奠定了发展的基础。

随着电子控制技术的发展,1969年法国雷诺汽车R16TA首先使用了电子控制变速箱,从这之后电子变速箱就开始了汽车自动变速箱电控的历史,其实到上世纪70年代大部分汽车制造商还在使用3AT自动变速箱,而随着电子控制技术的加入,对电子换挡的速度和平顺性都有着极大的提升。而由此开始自动变速箱的便捷舒适就变为了一大优点。而手动变速箱的直接刚性也是一种不可代替的感受,到现在很多专注运动的车型依旧没有放弃对于手动变速箱的研发。

在1990年的时候,著名的运动汽车品牌保时捷964Carrera2车型上,首次装备了Tiptronic变速箱,这款变速箱具备了手动/自动切换功能,在保证保时捷驾驶乐趣的同时又兼顾了日常的实用性,也是现在市面上比比皆是的手自一体动变速箱的鼻祖。

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